Součásti třífázového asynchronního motoru

Třífázový asynchronní motor, také známý jako indukční motor, je široce používán v průmyslových aplikacích díky své spolehlivosti a účinnosti. Pochopení klíčových součástí tohoto motoru je nezbytné pro každého, kdo se podílí na jeho návrhu, údržbě nebo provozu. Mezi primární komponenty patří stator, rotor, ložiska, pouzdro, koncové štíty a různé elektrické příslušenství.

1. Stator
Stator je nehybná část motoru a je rozhodující pro jeho provoz. Skládá se z vrstvených železných jader, které pomáhají snižovat energetické ztráty způsobené vířivými proudy. Stator je vybaven třífázovým vinutím, které při přivedení střídavého napětí vytváří točivé magnetické pole. Toto točivé pole indukuje proud v rotoru, což vede k produkci točivého momentu. Kvalita konstrukce statoru přímo ovlivňuje účinnost a výkon motoru.

2. Rotor
Rotor je rotační součást motoru, umístěná uvnitř statoru. Existují dva primární typy rotorů: vinuté rotory a vinuté rotory.

Squirrel Cage Rotor: Jedná se o nejběžnější typ s vodivými tyčemi uspořádanými do válcového tvaru. Tyče jsou na obou koncích zkratovány a tvoří strukturu podobnou kleci. Díky jednoduchosti a robustnosti rotoru nakrátko je vhodný pro širokou škálu aplikací.

Vinutý rotor: Tento rotor obsahuje vinutí podobná statoru. Často se používá v aplikacích vyžadujících vysoký rozběhový moment. Vinuté rotory mohou být připojeny k externím odporům pro zlepšení startovacího výkonu.

3. Ložiska
Ložiska podporují rotor a usnadňují hladké otáčení. Jsou nezbytné pro snížení tření a opotřebení. Volba typu ložiska může ovlivnit spolehlivost motoru a potřeby údržby. Mezi běžné typy ložisek používaných v třífázových asynchronních motorech patří kuličková ložiska a válečková ložiska, která se volí na základě požadavků na zatížení a otáčky motoru.

4. Bydlení
Kryt neboli rám uzavírá vnitřní součásti motoru a chrání je před faktory prostředí, jako je prach, vlhkost a mechanické poškození. Poskytuje také strukturální integritu a pomáhá odvádět teplo vznikající během provozu. Materiál a konstrukce krytu mohou ovlivnit tepelný výkon a životnost motoru.

5. Koncové štíty
Koncové štíty jsou namontovány na obou koncích pouzdra a plní různé funkce. Poskytují podporu pro ložiska, chrání vnitřní součásti a přispívají k celkové konstrukční pevnosti motoru. Konstrukce koncových štítů se může lišit v závislosti na velikosti motoru a požadavcích aplikace.

6. Elektrické příslušenství
Různé elektrické příslušenství je integrováno do třífázový asynchronní motor zlepšit jeho funkčnost a ovládání. Mohou zahrnovat:

Svorkovnice: Zde se provádí elektrické připojení k vinutí motoru. Poskytuje bezpečný a přístupný bod pro připojení napájecích kabelů.

Ochranná zařízení: Tepelná relé proti přetížení a jističe jsou často součástí ochrany motoru před přehřátím a elektrickými poruchami. Tato zařízení v případě přetížení automaticky odpojí motor od napájení, čímž zajistí bezpečnost a dlouhou životnost.

Systémy řízení otáček: V některých aplikacích se k řízení charakteristiky otáček a momentu motoru používají frekvenční měniče (VFD). VFD upravují frekvenci napájecího zdroje, což umožňuje větší flexibilitu a úsporu energie.